汽轮机主油泵叶轮

　　汽轮机主油泵叶轮

　　一、设备概述

　　汽轮机主油泵叶轮是主油泵实现油液加压与输送的核心转动部件，与泵轴通过键刚性连接，由汽轮机主轴直接驱动(额定转速 3000r/min)，安装于主油泵泵壳内部。其通过高速旋转产生离心力，将注油器提供的低压透平油转化为高压油流，是主油泵向轴承、调速系统及保护装置供油的 “动力源头”。

　　作为主油泵能量转换的关键组件，叶轮的结构精度、材质性能直接决定了供油压力的稳定性、流量达标率及运行效率，对汽轮机组的润滑可靠性和安全保护功能起着决定性作用。

　　二、核心功能与工作原理

　　1. 核心功能

　　加压输送：通过高速旋转将低压油(依赖注油器提供正压吸入)转化为满足系统需求的高压油，确保轴承润滑、调速系统及保安装置的压力油供应。

　　流量控制：通过叶片结构设计精准控制油液输出量，适配机组全速运行时的润滑油(冷却轴承)和调节油(驱动调速机构)总需求(流量范围 270m³/h 至 3000l/min)。

　　2. 工作原理

　　叶轮随泵轴高速旋转时，叶片带动油液做圆周运动，在离心力作用下，油液从叶轮中心向边缘高速甩出，形成高压油流并输送至系统;同时，叶轮中心因油液甩出形成负压，通过注油器持续吸入低压油，形成 “吸入 - 加压 - 输出” 的连续循环，实现主油泵的稳定供油。

　　三、结构特点与材质选择

　　结构设计：多采用闭式叶轮结构，由轮毂、叶片、前盖板和后盖板组成，叶片呈对称分布以保证受力均匀，流道光滑减少油液阻力，确保压力稳定。

　　材质适配：根据运行工况选择高强度合金材料(如 2Cr13 不锈钢)，具备抗磨损、抗气蚀及良好的机械强度，可长期耐受透平油介质及高速旋转的应力冲击。

　　四、检修标准与质量要求

　　叶轮的检修是主油泵维护的核心环节，需严格遵循以下标准：

　　外观检查：表面不得有裂纹、气蚀坑(深度≤0.3mm)、锈蚀或叶片变形，边缘无卷边、缺损，避免油流紊乱导致压力波动。

　　键槽配合：与泵轴的键连接需满足：键与叶轮键槽两侧配合间隙 0.02~0.03mm，上部间隙 0.35~0.5mm，键与槽配合紧力 0~0.01mm，确保动力传递无松动。

　　转子精度：叶轮与泵轴组装后，整体转子晃度≤0.03mm，不同心度≤0.02mm，防止旋转时与泵壳摩擦或产生异常振动。

　　清洁要求：检修时需彻底清除流道内的油污、杂质，避免颗粒进入系统磨损部件或堵塞油路。

　　更换标准：若存在裂纹、严重气蚀(坑深>0.5mm)或叶片变形，必须更换叶轮，确保供油性能达标。

　　五、重要性与关联影响

　　叶轮性能直接关系主油泵的可靠性：

　　若叶轮磨损或失衡，会导致出口压力波动，影响轴承润滑效果(可能造成磨损)和调速系统响应精度(引发负荷波动);

　　叶轮故障可能导致供油中断，触发机组保护停机，因此其质量是保障汽轮机全速运行时 “独立供油” 功能的核心前提。

　　通过严格的制造精度控制和检修标准执行，叶轮可确保主油泵长期稳定输出高压油流，为汽轮机组的安全、高效运行提供关键支撑。