产品概述

刮油圈 I TY9102C 是动叶可调轴流引风机液压油缸活塞杆部位关键密封防护元件，广泛配套火电厂引风机动叶调节液压执行机构。刮油圈 I TY9102C 安装于液压油缸导向套端部，在油缸活塞杆高速、高频往复运动过程中，刮油圈 I TY9102C 依靠唇形结构刮除活塞杆表面附着多余润滑油，同时阻挡现场粉尘、烟气杂质侵入油缸内腔，保护油缸内部活塞密封组件，保障整套动叶调节油缸密封性能与长期运行稳定性。

刮油圈 I TY9102C 长期处在引风机机房多粉尘、温度波动大的工况环境，引风机运行过程中油缸持续往复伸缩，刮油圈 I TY9102C 唇口需要持续贴合活塞杆外圆，承受往复滑动摩擦。在电厂检修、风机检修作业中，刮油圈 I TY9102C 属于密封系统重点检查易损件，一旦刮油圈 I TY9102C 唇口磨损、开裂、失去弹性，外部粉尘将侵入油缸内部，划伤活塞杆与内部密封件，进而引发油缸内泄、油压不稳、动叶调节卡涩等故障，严重时造成风机调节系统失效，触发机组辅机非计划停运。作为专业备件供应商，针对刮油圈 I TY9102C 及整套引风机调节机构配套零部件，可提供完整备件选型核对、技术参考服务，助力电厂完成风机检修备件储备与更换作业。

刮油圈 I TY9102C 不是独立工作部件，整套引风机传动与液压密封系统包含大量关联备件：轴承箱主轴 HU‑25638‑22 承担风机转子主要旋转承载；引风机伺服阀眼镜垫圈 GU13830 用于伺服阀端面静密封；联轴器 HYZ1008 实现电机与风机主轴扭矩传递；动叶调节轴流引风机旋转油封 XD19090128‑YC 用于轮毂旋转部位防尘密封；伺服阀 TY9100C 为液压回路电液转换控制核心；动叶调节轴流一次风机连杆 TY96010 完成油缸动力向动叶的力矩传递；双联密封圈 Ⅱ TY9110 用于油缸活塞部位复合密封。任意配套件损坏，都会间接加速刮油圈 I TY9102C 的磨损失效。下表汇总刮油圈 I TY9102C 及关联配套备件信息：

表格

技术特点与优势

1. 唇形骨架复合结构，刮油防尘双重作用 刮油圈 I TY9102C 采用精密唇形密封结构设计，内唇口依靠材料弹性紧密贴合活塞杆表面，活塞杆向外伸出时刮油圈 I TY9102C 刮除杆面多余油膜，避免润滑油向外渗漏；活塞杆回缩阶段刮油圈 I TY9102C 阻挡外界粉尘颗粒跟随活塞杆带入油缸内部。外圈配置高强度支撑骨架，提升刮油圈 I TY9102C 安装定位稳定性，防止设备振动工况下出现窜位、扭曲，保障刮油圈 I TY9102C 长期工况下安装位置可靠。

2. 宽温域适应性能，适配风机现场工况 刮油圈 I TY9102C 可在‑30℃至 + 120℃温度区间维持稳定弹性与密封刮削性能，能够适应引风机机房冬季低温启机、夏季设备高温辐射的现场环境，温度变化条件下刮油圈 I TY9102C 不会快速出现硬化、开裂、塑性变形，保障刮油圈 I TY9102C 全季节工况下发挥防护作用。

3. 低摩擦特性，降低活塞杆磨损损耗 刮油圈 I TY9102C 经过精密成型工艺加工成型，唇口几何尺寸精度严格管控，与活塞杆外圆实现良好贴合，有效降低滑动摩擦系数，减少刮油圈 I TY9102C 自身磨损，同时避免刮油圈 I TY9102C 对活塞杆表面产生异常啃伤，减少活塞杆拉伤故障概率，延长油缸整套密封组件使用寿命。

4. 便于检修更换，契合电厂检修维护流程 刮油圈 I TY9102C 属于标准易损密封备件，在风机检修大小修停机窗口，可配合油缸导向套拆装完成刮油圈 I TY9102C 更换作业。备件供应商可以同步提供刮油圈 I TY9102C 与 GU13830、TY9110 等整套密封套件，在更换刮油圈 I TY9102C 的同时，同步排查伺服阀 TY9100C、动叶调节轴流一次风机连杆 TY96010、旋转油封 XD19090128‑YC、轴承箱主轴 HU‑25638‑22、联轴器 HYZ1008 的运行状态，降低风机后续运行故障风险。

应用场景

刮油圈 I TY9102C 主要应用于动叶可调轴流引风机液压调节油缸活塞杆防护部位，广泛用于火力发电厂锅炉引风机、一次风机液压动叶调节机构，是锅炉辅机风机调节系统不可或缺的密封备件。

机组正常带负荷运行时，伺服阀 TY9100C 输出液压动力，推动油缸往复运动，经由动叶调节轴流一次风机连杆 TY96010 带动动叶改变安装角度，以此调整锅炉燃烧所需要的风量风压，此时刮油圈 I TY9102C 持续对活塞杆执行刮油防尘防护，阻挡锅炉烟气携带的粉尘杂质进入油缸内部，避免杂质磨损双联密封圈 Ⅱ TY9110，防止油缸发生内泄，保障动叶调节响应灵敏度。

在电厂检修、风机检修的停机检修场景，刮油圈 I TY9102C 是油缸密封系统必检部件。检修人员需要检查刮油圈 I TY9102C 唇口是否出现磨损、硬化、缺口、龟裂，若刮油圈 I TY9102C 出现损伤必须及时替换，不可带病投入运行；同时检查引风机伺服阀眼镜垫圈 GU13830、动叶调节轴流引风机旋转油封 XD19090128‑YC 密封状态，查看轴承箱主轴 HU‑25638‑22、联轴器 HYZ1008 有无异常振动损伤。备件供应商可提供刮油圈 I TY9102C 备件供给与技术咨询，缩短风机检修备件筹备周期，减少因密封备件选型错误造成返工问题。

运行维护注意事项

现场运行经验表明，大量油缸密封故障源头来自外部粉尘侵入，刮油圈 I TY9102C 就是第一道防护屏障。日常巡检重点观察油缸活塞杆外侧是否出现油污堆积，当发现活塞杆外表面持续挂油、油缸导向套位置渗油，优先排查刮油圈 I TY9102C 状态；若刮油圈 I TY9102C 失效，粉尘持续进入油缸，会造成双联密封圈 Ⅱ TY9110 快速磨损失效，引发油缸压力下降、动叶调节摆动。更换刮油圈 I TY9102C 作业过程，要保护活塞杆表面不被磕碰划伤，唇口安装方向不可装反；建议大小修期间成套更新刮油圈 I TY9102C 及配套密封件，保障整套液压调节机构稳定运行。

2026-08-07 张欣编辑