弹簧片K156.06.43.11拆卸防变形断裂技术指南

在汽轮机汽封检修工作中，弹簧片的完好性直接关系到汽封间隙的稳定性和机组运行效率。华凯盛瑞作为电站设备备件专业供应商，针对弹簧片K156.06.43.11的拆卸工艺，结合20余年现场服务经验，总结出一套系统化的防变形断裂解决方案。

一、认识弹簧片K156.06.43.11的特性

首先明确一点：弹簧片K156.06.43.11本身很"娇气"。它通常由高弹性但较薄的弹簧钢制成，厚度仅0.5mm，一旦受力不均或操作粗暴，极易永久变形甚至脆断。因此，拆卸过程中必须遵循规范化操作流程，确保每一步都精准可控。

二、拆卸防变形断裂技术要点

1. 先松后取，严禁硬撬

拆卸前，务必先拆除压板或销柄，切勿直接用起子从接缝处强行撬开汽封块。正确方法是：用薄铝板或专用铜片插入汽封齿间隙，配合手锤垂直轻敲，通过振动使整个汽封块松动。此时弹簧片受力均匀，不易损伤。若汽封锈死，可先喷洒煤油或螺栓松动剂浸泡2～4小时，再振打。

2. 优先释放弹簧片应力

当汽封块松动后，不要急于整体拔出。应先用细铁钩或镊子轻轻将弹簧片两端从T形槽中"挑"出一部分，释放其预紧应力。这样在取出汽封块时，弹簧片不会因突然回弹而扭曲。

3. 分类存放，避免二次损伤

拆下的弹簧片必须单独分类存放，不可与汽封块、工具混放。建议使用带分隔的小塑料盒，并标注对应位置（如"中压第2级右侧"），确保复装时准确归位。

4. 绝不"修复"旧片，及时更换

有些师傅图省事，把弯曲的弹簧片用手掰直继续用——这是大忌！冷态看似恢复，热态下弹性已衰减，无法保证退让性能。强烈建议每次大修强制更换新件。华凯盛瑞K156.06.43.11采用真空热处理+表面防氧化工艺，弹性稳定、耐高温，已在多台超临界机组验证可靠。

5. 注意拆卸顺序

对于整圈汽封，应从接缝处开始，逐块向外拆，避免中间块强行拉出导致两侧弹簧片被拉扯变形。

三、配套汽轮机备件清单

为满足汽轮机全周期检修需求，除弹簧片K156.06.43.11外，我们还提供以下高温紧固件及密封组件：

2026-2-26黄编辑