错油门滑阀

　　汽轮机错油门滑阀

　　产品概述

　　汽轮机错油门滑阀是汽轮机调节系统中的核心控制元件，主要用于接收调速器或电液转换器的控制信号，通过滑阀的轴向位移改变油口通流面积，实现控制油的流量与压力调节，进而驱动油动机动作，最终完成汽轮机进汽量的精确控制。作为连接调节信号与执行机构的关键部件，错油门滑阀的灵敏度、稳定性和可靠性直接影响汽轮机的转速控制精度、负荷调节性能及运行安全性。

　　产品特点

　　高精度控制性能

　　采用精密研磨的滑阀与套筒配合结构，配合间隙控制在 0.005-0.01mm 范围内，确保对控制信号的快速响应，调节灵敏度可达 0.01mm 级位移精度，满足汽轮机高精度调速需求。

　　优良的密封与抗干扰能力

　　设计有多重密封油腔和回油通道，有效防止控制油内漏与串腔，减少外部油压波动对调节性能的干扰，确保在各种工况下的控制稳定性。

　　高强度耐磨结构

　　滑阀与套筒采用高强度合金钢材(如 20CrNiMo、12Cr1MoV)制造，经表面硬化处理(硬度可达 HRC55-60)，具备优异的耐磨性和抗卡涩能力，适应长期高频次调节动作。

　　优化的油流设计

　　内部油道采用流线型设计，减少油流阻力与涡流损失，降低调节过程中的压力波动，提升控制油的利用效率。

　　技术参数

　　适用机型：100MW-1000MW 各种容量等级汽轮机调节系统

　　材质选择：

　　滑阀：20CrNiMo、12Cr1MoV、40CrNiMoA

　　套筒：20Cr、1Cr13、38CrMoAlA(氮化处理)

　　工作压力：1.5-2.5MPa(控制油压力)

　　工作温度：30-50℃(调节油工作温度)

　　行程范围：5-30mm(根据调节需求设计)

　　泄漏量：≤0.5L/min(额定工作压力下)

　　执行标准：DL/T 794、JB/T 6323 等

　　应用场景

　　广泛应用于火力发电厂、核电站、燃气 - 蒸汽联合循环机组等各类汽轮机的调节系统，是主汽阀、调节阀、抽汽阀等关键阀门的核心控制部件，也适用于汽轮机启动、停机及正常运行中的转速与负荷调节。