液压油站液动换向阀MG20.11.1.19.01的油缸控制逻辑
在磨煤机系统中，磨辊的平稳、同步升降直接关系到设备安全与运行效率。作为核心控制元件之一，液压油站液动换向阀MG20.11.1.19.01在这一过程中扮演着“交通指挥官”的关键角色。
液动换向阀的通断控制机制
液压油站液动换向阀MG20.11.1.19.01采用竖式安装方式，直接安装在磨煤机上。它就像一个三位四通阀，有两个工作位置：最高位置和最低位置。这两个位置的切换，是由控制油来操纵的。
当磨煤机处于正常运行状态时，电磁换向阀处于右位，液动换向阀的控制油腔与油箱相通。这时阀芯在弹簧力的作用下处于最高位置，三个加载油缸的回油腔通过阀体直接与油箱连通。这种状态下，油缸回油可以无阻力地流回油箱，同时油箱里的油也能随时补充到油缸，保证系统压力稳定。
而当我们需要升降磨辊时，控制系统会给电磁换向阀左位通电。这时控制油就会进入液动换向阀的控制油腔，推动阀芯移动到最低位置。这个动作会把三个加载油缸的回油腔相互隔离开来，使每个油缸的回油必须通过各自的流量控制阀才能流回油箱。这样就实现了从""并联""到""串联""的切换，为下一步的同步控制做好准备。
值得一提的是，液压油站液动换向阀MG20.11.1.19.01上还装有两个行程开关，可以实时反馈阀芯的位置信号，让操作人员随时掌握阀门状态。
与流量控制阀的配合工作逻辑
液动换向阀解决了"通断"问题，而流量控制阀则负责""快慢""调节。这两者配合工作，才能实现三个加载油缸的精确同步控制。
在磨辊升降过程中，当液压油站液动换向阀MG20.11.1.19.01将三个油缸的回油腔隔开后，每个油缸的回油路上都串联了一个流量控制阀。我们知道，三个油缸虽然规格相同，但由于制造误差、使用磨损等原因，它们的实际流量特性总会有差异。如果不加以控制，就会出现升降不同步的问题。
华凯盛瑞的液压油站液动换向阀MG20.11.1.19.01在设计时就充分考虑了与流量控制阀的配合精度。阀体内部流道经过精密计算，确保在各种工况下都能提供稳定的流量特性，为同步控制打下良好基础。
除MG20.11.1.19.01液动换向阀外，我司还提供全系列HP/RP型磨煤机备件，包括：
